山路驾车之我见

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1、档位宁低勿高　　大家在城中驾车，出于心疼自己爱车的考虑，总是早早换档，但山路行驶一定要注意档位适当用低一点，换档转速相愿咭坏悖?Q的换档可以考虑到3500-4000，原因如下，上坡的时候保持充沛动力(主要是扭矩)，能够应付紧急情况，例如平日就换档早，爬坡的时候就容易一直到车子明显爬不动了才降档，这时换档一般要连降两档才可能有足够动力，而换档如果慢的话，车子很可能就要来个巨陡的半坡起步了；另外如果出现超车或者对面来车的话，想提速提不起来，就不是象城里那样仅仅是出现尴尬了；下坡的时候如果档位高，发动机制动效果不明显，你还得猛踩刹车进行减速，而山路行驶如果不爱惜你的刹车，恐怕危险就在后面，如果控制在三档最多四档进行下坡的话，你会感到车子完全在你的油门控制下。

　　2、过弯要善于借道，合理控制油门

　　在视野好(指能够明确看到对面来车情况)的条件下，如无来车，尽量借对方的道，切弯行驶，可以保持较高速度过弯，避免过猛的加速减速。进弯前应该就松油门，利用发动机进行制动，过弯大约过一半后，开始踩油门加速，两个好处，一是进弯到现在速度已经衰减不少，可以补点速度，二是进弯前虽然没有发现有车，但这个时候可能就会有了，提高一点速度，对尽快离开对方车道有好处；

　　3、长坡下坡，如果能够看到坡底情况，还是可以空挡滑行的，但新手最好别这样做，因为长坡空挡滑行最后的速度是很快的，山路狭窄，速度快了难以应付意外情况，何况既然是山路，也不可能开得太快，用四档挂住滑下去，既能够稳定在比较高的速度下，又能够有一定的制动作用，是比较安全的做法。

　　4、泥路行驶，一个字：慢，快了不但乘坐不舒服，而且一旦有事情出现，紧急刹车容易打滑